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机器人行业的普遍痛点:挖掘刚需

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-13  浏览次数:152
核心提示:对于机器人创业者而言,挖掘刚需市场是个普遍的挑战。讲一个我学生高禄峰、王野创业的案例,做交通代步工具的Ninebot(九号平衡车)。起初他们是想进入某公园场景做to G的业务,几个创始人跟各大公园的园长屡次谈判搞了半年,只卖出去60辆。

在机器人领域有个普遍的规律,商业化会从先从to B开始,蔓延到to C。因为to B机器人的功能普遍是针对一个特定领域,比如安防机器人,就是做安防。但是to C的家用机器人不同,用户会希望它既能看家、又能扫地、还可以端水做饭,要求更高。

现在的服务机器人、家用机器人卖的不理想,一层原因是还没有形成刚需,很多时候就是个热闹,放在展览会或者开店仪式上,买过来几分钟热度就不用了。另一层原因,是成本还需要再降,目前做得比较好的,硬件成本在2000元至4000元人民币。有一个问题是,现在人们对家庭服务机器人的期望值太高了,但技术暂时还达不到。

所以创业者就衍生出两种路径:一种认为应该让机器人先完成特定任务,然后成为家庭任务的管理者,再成为个人助理和伴侣。比如刚上市的机器人厂商科沃斯,就是从扫地机器人做起。另一种观点是侧重AI的思路,认为应该先从情感伴侣入手,然后再成为服务管家,这样就能先产生粘性,等待技术成熟后再去研发完成特定家务的工作。

对于机器人创业者而言,挖掘刚需市场是个普遍的挑战。讲一个我学生高禄峰、王野创业的案例,做交通代步工具的Ninebot(九号平衡车)。起初他们是想进入某公园场景做to G的业务,几个创始人跟各大公园的园长屡次谈判搞了半年,只卖出去60辆。后来他们发现这个订单太麻烦,就毅然决然进入了to B领域,大胆试错,想在海南的各个四五星级宾馆投入,以租赁模式带动销售,游客玩一次半小时,收费几十块钱。但很快他们发现,to B的旅游市场太小了,就开始转战to C。Ninebot创新性的把大轮子缩小到可以放进车里的程度,让它可方便拆卸,然后把扶手杆也去掉了,变成了非常实用和轻便的短途代步工具。

其实做to C市场是有风险的,因为平衡车的上路条款还是个未知数,但效果很好,现在平衡车成为了可以在人行道和很多小场景中使用的交通工具,成为了成人和儿童消费者的智能玩具。

 
关键词: 机器人 智能机器人 智能制造 智能化 人工智能化 AI
 
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